

Cet abri de voiture cantilever en acier au carbone étanche est spécialement conçu pour les parkings de petite, moyenne et grande taille. Son système d'étanchéité avancé résout efficacement les problèmes de drainage récurrents des abris de voiture classiques.
Structure et matériaux de base
Étanchéité et drainage efficaces
Par temps de pluie, l'eau s'accumule autour de l'auvent et est efficacement canalisée dans la gouttière en alliage d'aluminium, puis s'écoule en douceur le long de celle-ci jusqu'aux avant-toits, empêchant ainsi l'eau de stagner.
Avantages uniques de la conception en porte-à-faux
L'innovation et la valeur technique de cette conception ont été validées par des projets commerciaux internationaux. À titre d'exemple, citons le projet d'ombrière photovoltaïque BIPV de 1,6 MWc réalisé par Solar First Group sur le site de Q-cell en Malaisie en 2019, qui illustre l'application pratique à grande échelle de la technologie des ombrières étanches en porte-à-faux.
Ce projet utilise une structure principale en acier au carbone renforcé et un système de drainage en alliage d'aluminium, parfaitement adaptés au climat tropical pluvieux. La toiture inclinée résiste efficacement aux fortes pluies de la mousson, tandis que sa conception en porte-à-faux garantit la circulation fluide des gros véhicules logistiques. De plus, il intègre de manière innovante des modules photovoltaïques à double vitrage, offrant ainsi une double fonction à cette toiture : elle assure une protection contre les intempéries pour plus de 300 places de parking au sein de l'usine et produit en moyenne 1,9 million de kilowattheures d'électricité par an, couvrant 15 % des besoins énergétiques de l'usine.
Ce cas de référence confirme la grande fiabilité, la valeur de réutilisation de l'espace et le potentiel de production d'énergie de l'abri de voiture étanche en porte-à-faux dans des environnements industriels complexes.
